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34齿尼龙联轴器属于哪一类
KTR BOWEX-I-80尼龙盘34齿,BoWex 曲齿齿轮联轴器是用于强制锁定扭矩传输的柔性轴连接，特别适用于补偿轴向、径向和角轴位移。 根据曲齿原理操作避免了角和径向位移的花键中的边缘压力，使BoWex 曲齿齿轮联轴器几乎没有磨损。 尼龙-钢-组合 轴向插入，组装方便 扭矩从 5 到 2,500 Nm 非常好的电绝缘能力 良好的耐化学品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高机械强度 良好的尺寸精度,如果您需要KTR BOWEX-I-80尼龙盘34齿的产品,您可以随时联系我们的工程师同时我们还经营：KTR BOWEX-M-38橡胶机械发动机飞轮法兰通用工程专用KTR BOWEX-Junior-14尼龙内齿圈套两部件KTR BOWEX-M-48尼龙内齿联轴器KTR BOWEX-Junior-14高强度耐磨尼龙内齿联轴器36齿曲面鼓形联轴器KTR BOWEX-M-24
什么称为联轴器？
科技名词定义
中文名称：联轴器 英文名称：coupling 其他名称：靠背轮 定义1：连接汽轮机-发电机组各转子，能传递力矩并使之成为一个整体轴系的对轮。 所属学科： 电力（一级学科） ；汽轮机、燃气轮机（二级学科） 定义2：在燃气涡轮发动机中，将涡轮转子与压气机转子连接起来并传递轴向力和扭矩的组件。 所属学科： 航空科技（一级学科） ；推进技术与航空动力装置（二级学科） 定义3：联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。
求联轴器弹性体型号：急急急！！！外径260（不太准），瓣数为12.不符合国标的MT11。求教大家是非标的吗？
梅花联轴器的弹性体型号为MT系列，材质一般为聚氨酯
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联轴器可分为哪两种?
联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两种，下面为您介绍一下，刚性联轴器和挠性联轴器的特点。
刚性联轴器的特点：刚性联轴器（固定式）不具有补偿性能，但是结构简单，制造容易,成本较低 安装精度要求较高。
挠性联轴器的特点：挠性联轴器又可分为无弹性元件的挠性联轴器（可移性刚性联轴器）和有弹性元件的挠性联轴器，无弹性元件的挠性联轴器（可移性刚性联轴器）具有补偿两轴相对位移的能力；有弹性元件的挠性联轴器含有能产生较大弹性变形的元件，所以除有补偿两轴相对位移的能力外还具有缓冲减震的作用，但是在传递转矩上受到一定限制，不如同型号的无弹性元件的挠性联轴器传递扭矩大。 泊头万盛联轴器望采纳，谢谢