本文目录一览：
- 1、万向联轴器有哪些联接方法？
- 2、联轴器的校正方法
- 3、电机联轴器的安装
万向联轴器有哪些联接方法？
一般就是止口定心，拧紧4个螺钉，法兰式的连接。
汽车用万向传动轴（前驱动式汽车），是花键（渐开线花键）连接的。
联轴器的校正方法
（1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。
（2）双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的梅花弹性联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面。
（3）简单的测量方法。用角尺和塞尺测量梅花弹性联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半梅花联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的梅花联轴器的安装测量。
角尺和塞尺的测量方法
（4）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据梅花弹性联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作
常见对轮卡型式
（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测
（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡
（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡
（d）用螺钉直接固定在凌斯联轴器上的可调节双测点对轮卡
（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡
（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡
利用中心卡及塞尺可以同时测量梅花联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。
电机联轴器的安装
二个方法：一是将电机皮带轮拆下后，选用合适的联轴器接电机和泵联接，这样可能比较麻烦，不知道你的泵的轴和电机轴是不是一样的，不一样的就得磨轴或加套；
第二种方法：将泵的联轴器拆下，选用合适的皮带轮装上，然后根据你所需的距离购买皮带联接，当然，此种方法你得考虑电机和泵的安装位置是否有足够的位置／．
皮带轮和联轴器这是二个不同的东西，你肯定没法联接．