ktr安全联轴器(安全联轴器的作用)

KTR联轴器.jpg

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欧凯联轴器好还是德国KTR联轴器好?

嘿嘿。。。这个似乎很难比较呢?第一两个品牌的联轴器都是采用德国持技术,第二质量,精度耐用方面也差不多,第三性价比方面欧凯联轴器比德国KTR联轴器要高很多

KTR是外国品牌吗?

是的

德国KTR 品牌简介

KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自从进入中国市场以来,凭借其优良的品质、丰富的产品种类以及热情的服务,在中国联轴器市场取得了极大的成功,尤其是其ROTEX系列联轴器,在中国的CNC以及工程机械行业占领了较大的市场份额。

KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等,几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到KTR的产品。由于其的性能和优良的品质,KTR的产品已为世界各地的设备厂商所采用。

KTR联轴器特点:

有钢质轴套,扭向弹性,免维护,吸收振动;

轴向插入式安装,失效保护;

良好的动态特性;设计紧凑,惯性小;

成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差标准DIN 6885/1为JS9.

KTR联轴器弹性体的正常工作温度为-40-+100℃,允许的zui高瞬时温度为120℃.弹性体的肖氏硬度通常为92 Shore A,若需传递更高扭矩,可选用硬度为95/98 Shore A和64D-F的弹性体.弹性体耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性适合热带气候地区.由于具有的内部缓冲,能保护传动不受过载的影响.

德国KTR公司主要产品有:KTR联轴器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪

什么是安全联轴器和挠性联轴器?

联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差,承载后的变形以及温度变化的影响等,会引起两轴相对位置的变化,往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等,联轴器可分为刚性联轴器,挠性联轴器和安全联轴器。

1、刚性联轴器:只能传递运动和转矩,不具备其他功能,包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。

2、挠性联轴器:无弹性元件的挠性联轴器,不仅能传递运动和转矩,而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能,包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。

有弹性元件的挠性联轴器,能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程度的减振、缓冲作用,改善传动系统的工作性能。包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器,各种弹性联轴器的结构不同,差异较大,在传动系统中的作用亦不尽相同。

3、安全联轴器:传递运动和转矩,过载安全保护。挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能 包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安全联轴器。

联轴器最好的进口品牌是哪个品牌?

搞笑呢,最好的进口品牌非FALK(福克)和BIBBY,前者是蛇形弹簧和膜片式联轴器最强的厂家,后者是英国的老品牌,安全联轴器质量很不错。

KTR联轴器如何判断是不是仿的

看中间弹性体上有没有标注 KTR GS加数字如19 24 等等

江苏那边有做仿品的 在看下字那里有没有挤压痕迹 如果有就是假的

可以自动脱开的安全联轴器是什么类型?

你说的自动脱开是指在怎样的情况下自动脱开的。是转速是扭矩还是其他的什么因素。

目前比较熟悉的是在传动过程中,因为扭矩过大而自动脱开的安全联轴器,也叫扭力限制器。能实现该扭矩过大而脱开的扭力限制器很多。还可以分为摩擦式和滚珠(滚柱)式。

摩擦式,是在扭矩多大时,主从动件相互之间摩擦打滑,但是还是会传递扭矩,只是由打滑之前的静摩擦力变为了过载大话后的动摩擦力。如果我们认为最大静摩擦力等于动摩擦力的话(一般动摩擦力要小于静摩擦力,此处暂且不考虑),那么过载后的扭矩就是等同于传递的最大扭矩并且会一直保持该扭矩传递。

滚珠式,分为自动复位和手动复位。

自动复位,在过载打滑后,由于内部结构主从动件之间会有一定的残余扭矩,但是很小。也就是该型号过载脱开后传递的扭矩会突然减小很多,几乎可以不计。但是若要让它重新开始传递扭矩,只需要重新驱动主动侧即可自动复位。

手动复位,在过载打滑后,只存在内部轴承的摩擦力,完全可以忽略不计。也就是该型号过载脱开后传递的扭矩可认为变为零,不传递任何扭矩。但是若要让它重新开始传递扭矩,需要手动或者人为操着使其复位。

以上,希望可以帮到你。

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