本文目录一览：
KTR是外国品牌吗?
是的
德国KTR 品牌简介
KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自从进入中国市场以来,凭借其优良的品质、丰富的产品种类以及热情的服务,在中国联轴器市场取得了极大的成功,尤其是其ROTEX系列联轴器,在中国的CNC以及工程机械行业占领了较大的市场份额。
KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到KTR的产品。由于其的性能和优良的品质，KTR的产品已为世界各地的设备厂商所采用。
KTR联轴器特点：
有钢质轴套,扭向弹性,免维护,吸收振动;
轴向插入式安装,失效保护;
良好的动态特性;设计紧凑,惯性小;
成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差标准DIN 6885/1为JS9.
KTR联轴器弹性体的正常工作温度为-40-+100℃,允许的zui高瞬时温度为120℃.弹性体的肖氏硬度通常为92 Shore A,若需传递更高扭矩,可选用硬度为95/98 Shore A和64D-F的弹性体.弹性体耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性适合热带气候地区.由于具有的内部缓冲,能保护传动不受过载的影响宽激行.
德国KTR公司主要产品有：KTR联轴铅伏器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿慎哗联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪
附着式塔吊力矩限制器要求？
1、无力矩限制器，扣13分
2、力矩限制器不灵敏，扣13分
力矩限制器用以防止塔机因起重力矩超载而导致整机倾翻事故，限制相应幅度的额定起重量。一般有机械式、电子式和复合者亏式三种，安装在塔帽中部或顶部。起重力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8%。当起重力矩超过其额定值时，力矩限制器应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。
进行安全检查时，若现场无条件检查力矩限制器时，一可检查安装后的试运转记录，二可检查其公司平时的日常安全检查记录。
下面介绍一种机械式力矩限制器的工作原理。
塔机工作时，力矩限制器的弹性钢板3随塔顶主弦杆1的受载变形而变形，并带动其上的调节螺钉5和限位开关4，使两者间的距离发生变化。当由吊重产生的力矩达到该工作幅度允许的起重力矩的90%时，螺钉碰到限位开关的触头，预警指示灯亮；力矩达到110%时，限位开关切断小车牵引机构向外运行和起升机构上升的电路，并同时电铃报警。
3、无重量限制器，扣13分
4、起重量限制器不灵敏，扣13分
起重量限制器用于限制塔机的起升荷载，防止超载运行。有机械式和电子式两种，一般安装在操作室、吊臂根部下端和塔帽中间。起重量限制器的误差不大于其额定值的5%。当起重量达到额定值时，应有灯光或音响报警：当起重量超过额定荷载5%时，应切断上升方向的电源，但机构可做下降方向的运动。
安全检查时，可对重量限制器确认进行现场试验。
下面介绍一种等效载荷限制器（拉力环型）的结构与工作原理：两个限制器对称地安装在起升滑轮的两侧，两侧力环的一端固定在支座上，另一端则锁固在滑轮轴一端的轴身上。滑轮受到钢丝绳合力作用时，便将此力传给侧力环，并使测力环随着负载的变化而发生变形。测力环两端固定有两块微弯薄弓形板，板上将有明嫌塌几组限位开关和可调撞杆。弓形板随着测力环的拉伸变形而变形，并引起两弓形板上的可调撞杆将压近限位开关触头，实现报警或切断起升机构的电源。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部激圆官网客服免费咨询：
什么是塔吊力矩限制器？
力矩限制器：独立的完全由计算机控制的安全操作系统，能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度，并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度。
实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析首渣处理提供依据。
塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。因此，力矩限制器是塔吊的必备的安全装置。
扩展资料
塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。因此者盯悄，力矩限制器是塔吊的必备的安全装置。弓形力矩限制器是目前塔式起重机上使用最为广泛的产品。
维护对力矩限制器的影响虽然弓形力矩限制器结构简单，但如果失保失修对力矩限制器的检测精度也有一定的影响。4?1在弓形力矩限制器上，微动开关防水性能差，经常误动作，塔吊驾驶员更换怕麻烦，擅自拆除其电气线路，力矩限制器失去则李了安全保护功能。
参考资料来源：百度百科-塔吊力矩限制器
塔吊力矩和重量限位怎么调
用移动式起重机拉紧保险钢丝绳；传感器和控制器通过航空插件连接。
塔身立至60°后，随塔身重心的变化卷扬机要逐渐减速，当塔身重心接近安装铰时，卷岁闹腔扬机停止工作，用乎衫移动式起重机拉紧保险钢丝绳，靠塔身自重缓缓落在预先垫好的垫木上。塔身稳定后，再拉紧保险钢丝绳，使塔身稍歪，随即撤下垫木层，然后松保险钢丝绳放稳塔身。
将弹性体紧靠钢丝绳，用手将压板弯态套在U形螺栓上把钢丝绳压住，用扳手把左右螺母拧紧压住钢丝绳，使其直径略有变形即可，最后再左右各加一螺母并紧防松。太紧或太松都会使传感器的输出信号不一致。
扩展资料：
塔吊设置要求规定：
1、起重机安装后，无风状态下塔身轴心对支承面的侧向垂直度为4‰，起重机安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度误差不得超过3‰
2、变幅钢丝绳对力矩限制器的影响变幅制动可靠时，如果变幅钢丝绳松弛程度太大，当变幅小车停止时，虽然到了超载报警点，但由于惯性，小车仍会继续向前移动，不仅起重物体就位很困难，而且影响了塔吊力矩限制器的检测精度。
3、使用单位必须制定塔吊使用制度，规定其定期校验周期。
参考资料来源：百度百科-塔吊
参考资料来源：百度百科-起重量限制器
回转机构中,极限力矩限制器的作用与工作原理及调整
极兄拿限力矩限制装置通常选择两种：1弹簧和凸台结构的轿桥配合，是可恢复和重复作用的一种力矩限制机构。这个可以调节弹簧压力改变力矩限制值。2 使用保险销钉结构，作为防止重要机构损坏的预防装置，属于不可恢复的最羡帆搭终保护。重新使用需要另行配置销钉。